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吉利汽车6月出口破万限购压力下海外成亮点

2020/02/15 来源:长宁信息港

导读

吉利汽车6月出口破万 限购压力下海外成亮点今年吉利汽车出口将达到8万辆,较比2011年实现翻番7月3日,从吉利汽车()获悉,今年6月

吉利汽车6月出口破万 限购压力下海外成亮点

今年吉利汽车出口将达到8万辆,较比2011年实现翻番

7月3日,从吉利汽车()获悉,今年6月吉利汽车出口量超过1万辆,上半年出口量同比增长2倍,稳居中国汽车企业出口第二位。吉利汽车预计,今年公司汽车出口量将达到8万辆,相比2011年实现翻番。在限购政策蔓延以及产能集中释放的双重压力下,出口成为自主品牌汽车的重要突破点。

吉利汽车表示,出口车型中中高端车型帝豪成为出口的主力车型之一,6月份,帝豪EC7、EC8出口量达到4600辆,占据出口总量的比例超过1/3。

吉利集团副总裁、吉利国际销售公司总经理张林向本刊表示,今年吉利汽车出口将达到8万辆,较比2011年实现翻番,未来三年吉利汽车将在海外推出更多车型

,同时实现全球同步上市。

吉利汽车副总裁杨学良此前接受采访时称,未来年吉利汽车将陆续在全球多地建立KD工厂,其中埃及工厂将于今年8月下线。

出口是去年以来自主品牌为数不多的亮点之一。广州自今年7月1日起实施中小客车限牌政策,而其中受影响的无疑是价位较低且品牌溢价不足的自主品牌。近两年大规模的产能建设也使得2012年汽车行业产能集中释放,尤其是合资品牌,将直接冲击自主品牌生存空间。

据中汽协数据显示,2010年自主品牌市场占有率曾一度超过50%,但如今市占率仅有四成,2年时间跌去一成市场份额。出口的大幅增长,无疑成为自主品牌的重要支撑力量。

按照吉利汽车计划,到2015年,海外销量将占据其总销量的一半。吉利汽车行政总裁桂生悦今年上半年接受媒体采访时曾透露,吉利汽车计划在两年后取代奇瑞汽车,成为中国的汽车出口商。目前,中国出口量的是奇瑞汽车,其2011年出口量约为16万辆。

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