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女性购车者比例增长快渐成车市主力军

2019/06/15 来源:长宁信息港

导读

女性购车者比例增长快 渐成车市主力军据悉,在小康家庭中,女性已经拥有了近1/3的购车决策权。而在车市随机采访的几个购车家庭都表示,家里买

女性购车者比例增长快 渐成车市主力军

据悉,在小康家庭中,女性已经拥有了近1/3的购车决策权。而在车市随机采访的几个购车家庭都表示,家里买不买车和具体选择什么样的车型,都是夫妻双方商量决定的。资料图片  当下,新车上市、汽车降价、上车展等一切有关汽车话题的咨询触动广大消费者的同时,女性学车、女性买车、女性开车已经逐渐在我们身边扩散开来。汽车在女性的主张下已经不再是简单的代步工具,而演变成时尚的代名词。  随着女性自身经济能力的提高,自然不再甘于做副驾驶座上的“风景”,女性们正日益成为汽车消费的新兴力量。  □调查每20名司机有5名是女性  汽车曾经是男性的专利,不光是因为汽车的钢铁属性,更主要的是开车是很需要体力的事情。随着汽车技术的进步,开车越来越容易,女司机也越来越多。  每逢周末,是人们集中出行的时间,以镇区中心大信商业中心停车场、顺昌购物广场停车场两个停车相对密集的地方作为蹲点观察站,并在各处选取了20辆汽车作为观察对象,得出的结果让非常吃惊。结果显示,两个停车点每20辆汽车当中,女性驾驶员均占到5个以上。  □车商女性购车者比例增长快  “随着私家车消费增长幅度越来越大,这两年女性购车的比重也日趋增加。”庆丰丰田一位销售人员告诉,他们所销售的一汽丰田系列车型中,像卡罗拉、花冠、威志等深受女性朋友的青睐,女性购买卡罗拉的比例接近40%。“女性买车的力量已越来越不可轻视。”  据媒体统计显示,在小康家庭购车决策中,女性已经拥有了近1/3的购买决策权。而在车市随机采访的几个购车家庭也都表示,家里买不买车和具体选择什么样的车型,都是夫妻双方商量决定的,一般选择那个品牌、比较轿车性能优劣等这些“大事”由丈夫决定,至于车身颜色、配置等则由妻子做主。  □驾校每10名学员有3—4名是女性  从部分驾校了解到的信息,也在一定程度上折射出女性在汽车消费中日渐“生猛”。在中山中南驾校小榄分校的报名学员资料中,看到,有超过五成的学员为女性,而且这些学车女性大多具有购车潜力。“我是被老公逼来学车的。”刚考完路试的黄女士告诉,老公两年前买了一辆雅阁,家里有什么事都是老公当驾驶员,但是老公毕竟工作繁忙,接送小孩、家庭购物等不可能都照顾得过来,所以老公就让她去学车,等她的驾照一拿就再给她买辆车。  “现在学车的女性越来越多。”位于小榄工业区的某驾校负责人黄先生告诉,以前来学车的大多是男士,而且很多是将驾驶技术作为一门“技艺”,希望可以作为一种职业,但现在随着私家车的增多,驾车技术已成为现代生活必备技能之一,女性学车、开车者也越来越多。  □影响女性购车影响车市趋向  女性汽车消费呈现的增长态势,也对车市产生了不可忽视的影响。事实上,为了迎合更多女性消费者的口味,不少汽车厂商无论在产品设计还是营销活动的展开上,已开始努力讨好女性消费者。  “由于性别不同,女性在购车时的一些消费心理与男性存在着很大差异,从而造成了男性和女性钟爱的车型各有不同。”银河别克相关负责人 张 小 姐 告 诉 记 者 ,小 巧 玲珑、色彩绚丽的车型大多为女性所青睐,以他们旗下的凯越三厢与两厢销售情况为例,三厢凯越的客户大多是男士,而两厢版凯越HRV的客户则大多是女性。  了解到,目前车市中的两厢车畅销,大半功劳来自于女性购买者。仅就小型车和中级车而言,两厢福克斯、POLO、凯越HRV、标致206等都是不少女性的。(崔汝枝 张曲健)

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